印度大道

Timeline

1. c. -300–-200华氏城—塔克西拉 · 比哈尔邦孔雀王朝据信在恒河平原与西北通道修筑皇家道路，连接首都华氏城与西北边防重镇，设驿站与里程标，为军事调度与税收征收服务，构成印度大道最早的政治—军事交通骨架。
2. c. 1540–1556Sonargaon—拉合尔 · 达卡专区阿富汗裔统治者舍尔沙·苏里在击败胡马雍后系统重建从 Sonargaon 至拉合尔的大道，统一路宽、铺设树木林荫与 sarai（驿站），每 kos 设里程碑，使商队与信使可在相对安全的设施链上通行，被后世视为 Grand Trunk Road 的直接前身。
3. c. 1600–1750阿格拉—德里 · 北方邦莫卧儿帝国继承并维护大道，德里与阿格拉成为帝国驿传与商旅汇聚点；沿线集市、关税站与宗教建筑林立，大道承担军队调动、朝觐与棉布、香料等大宗商品运输，成为次大陆最繁忙的陆路动脉。
4. c. 1830–1947加尔各答—白沙瓦 · 西孟加拉邦英国殖民当局在十九世纪对大道进行测量、铺砌与桥梁加固，引入碎石路与蒸汽交通接驳；道路成为殖民行政、军队调动与原料外运的生命线，其英文名 Grand Trunk Road 亦在此时期广泛沿用。
5. c. 1950印度国道 NH19/NH44 走廊 · 印度独立后印度、巴基斯坦与孟加拉国分别将历史干道纳入现代国道与高速公路体系（如印度 NH19、NH44 段），大道继续承担人口迁移、工业物流与城际客运，其两千年累积的驿站布局与城市节点仍塑造着南亚城市带格局。