印度洋香料贸易体系

Timeline

1. c. 1500–1511印度洋贸易网络（马六甲、科泽科德、亚丁等节点） · 印度洋16世纪初，印度洋香料贸易由多个民族商人群体共同经营：东南亚马来与爪哇商人控制摩鹿加至马六甲的运输；印度古吉拉特商人主导横跨印度洋的干线；阿拉伯商人垄断红海与波斯湾至地中海的出口。香料在抵达欧洲之前，通常经历数个中间商与港口，价格逐级翻倍，威尼斯等城邦国家是欧洲端的最终集散地。
2. 1511–1515马六甲、霍尔木兹及印度西海岸 · 印度洋1511年葡萄牙占领马六甲，1515年控制霍尔木兹，葡萄牙推行「通行证」（cartaz）制度，强制亚洲商船购买通行证并在葡属港口缴税。此举严重干扰了传统香料运输路线，使大量穆斯林商人的利润受损。部分香料贸易转向亚齐（苏门答腊北部）及红海路线，葡萄牙的垄断尝试因幅员辽阔与海上监控能力有限而难以彻底实现。
3. 1515–1520亚齐、亚丁及红海沿线 · 红海面对葡萄牙对传统贸易节点的控制，穆斯林商人积极开辟亚齐—亚丁—苏伊士替代路线，奥斯曼帝国也在1516年前后介入红海以抗衡葡萄牙扩张。香料贸易体系并未瓦解，而是在竞争压力下进行了路线与商业结构的重组，最终形成葡萄牙、奥斯曼与亚洲本土商人多方并存的复杂格局，延续至16世纪下半叶荷兰人的到来。