印加道路网（卡帕克·尼扬）

Timeline

1. c. 600–1200中安第斯地区 · 玻利维亚高原瓦里（Wari）与蒂亚瓦纳科（Tiwanaku）文化已建立区域性道路与驿站网络，是印加道路体系的重要先驱；印加人大量继承并扩展了这些既有线路的走向与基础设施。
2. 1438–1493塔万廷苏约（Tawantinsuyu）全境 · 安第斯地区帕查库蒂及其子托帕·印加·尤潘基（Tupac Inca Yupanqui）大规模征服扩张期间，帝国系统整合并新建道路，形成双主干线体系：安第斯山脊主道（因蒂南）与太平洋沿海大道，并以横向连接道联通两者，沿途每15–30公里设驿站（担博），建立信使接力（恰斯基）制度。
3. 1511–1520塔万廷苏约全境 · 安第斯地区华依纳·卡帕克统治末期，卡帕克·尼扬已完成最终延伸至基多（厄瓜多尔）方向，总里程逾三万公里，是印加帝国军队调动、米帖劳役征调与贡品运输的核心基础设施，信使系统可在两天内将消息从基多传递至库斯科。
4. 1533南美洲西部 · 安第斯地区殖民地时期中央化管理体系瓦解，驿站制度废弃，部分道路逐渐失修；但大量路段在崎岖山区地形中延续使用，现代公路亦有相当比例沿印加线路修建。2014年卡帕克·尼扬以「安第斯道路系统」名义列入联合国教科文组织世界遗产名录。