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郑和宝船舰队
明朝永乐至宣德年间由郑和率领的官方远洋宝船舰队,以南京龙江宝船厂为建造与集结基地,七次下西洋抵达东南亚、南亚、西亚与东非,兼具朝贡宣威、贸易采办与海上通道维护功能。1433年第七次远航结束后,朝廷不再组织同等规模远洋航行,宝船体系随之终结,标志明代官方主导的大航海时代落幕。
Timeline
- 1405–1407南京龙江宝船厂 · 南京永乐帝命郑和率宝船舰队自刘家港出海,首航经占城、爪哇至印度西海岸,确立以巨型木帆船为核心的官方远洋运输与宣威体系。
- 1413–1422印度洋航线 · 印度洋第三至第六次下西洋进一步拓展至波斯湾与东非,舰队规模与航海组织达顶峰,宝船作为朝贡贸易与外交运输的旗舰载体通行印度洋。
- 1431–1433刘家港(太仓浏河镇) · 太仓宣德帝命郑和、王景弘等率第七次下西洋,重访西洋诸国并刊立石碑;1433年舰队返航完毕,为官方宝船远洋航行的最后一次。
- 1433–1500南京龙江宝船厂 · 南京第七次远航后朝廷不再组织大规模下西洋,宝船舰队作为运输体系迅速萎缩;海禁趋严与财政重心北移使远洋宝船建造与维护终止。
Sources
- Zheng He: China and the Oceans in the Early Ming Dynasty, 1405–1433 — Edward L. Dreyer (2007)
- Science and Civilisation in China, Vol. 4: Physics and Physical Technology, Part 3: Civil Engineering and Nautics — Joseph Needham (1971)
- 明史·郑和传 — 张廷玉等 (1739)