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东南亚戎克船
戎克船是源自中国帆船设计、在东南亚海域广泛使用的多桅木帆船,以硬帆、隔舱与浅吃水适应季风与群岛航道。1401—1410 年间,戎克船承担马六甲海峡至爪哇、暹罗与华南之间的香料、瓷器与稻米贸易,是郑和船队前夕东南亚海洋经济的核心运载工具。
Timeline
- c. 1000–1300南海与马来半岛港口 · 东南亚宋元以来中国商船技术随移民与贸易传入东南亚,当地船匠结合硬帆、多桅与浅吃水设计,形成适应群岛航道的戎克船形制。
- 1401–1410马六甲海峡与爪哇海航线 · 马六甲海峡1401—1410 年间,戎克船在满者伯夷、大城与马六甲诸港间运载香料、锡、稻米与瓷器,为即将展开的明初大规模远洋使节贸易提供运力基础。
- 1405–1433东南亚各贸易港 · 东南亚郑和船队抵达马六甲等地后,地方戎克船仍承担近海与群岛间转运,与明朝宝船形成大小船型分工的复合航运体系。
- 1800印尼、菲律宾与泰国沿海 · 东南亚蒸汽船兴起后戎克船逐步退出远洋,但在印尼、菲律宾等地仍用于渔业与近海交通,传统造船工艺部分延续至今。
Sources
- Southeast Asia in the Age of Commerce, 1450-1680 — Anthony Reid (1988)
- The Chinese Junk: A Historical Survey — Joseph Needham (1971)