巴巴里海盗桨帆船

Timeline

1. 1671–1680西地中海及阿尔及尔至直布罗陀航线 · 马格里布1671年，英国与阿尔及尔签订新的和平条约，暂时减缓了对英国商船的袭击，但阿尔及尔桨帆船队仍持续袭掠法国、荷兰、西班牙、葡萄牙及意大利诸邦的船只。1675年，荷兰联省海军上将米歇尔·德·勒伊特奉命率舰队远征的黎波里与阿尔及尔以报复劫船行为，但外交谈判最终取代了持续的军事打击。与此同时，法国首相柯尔贝尔（Jean-Baptiste Colbert）积极向阿尔及尔支付保护费以确保法国地中海商业利益，客观上强化了海盗国家的财政能力。
2. c. 1550–1680阿尔及尔港造船厂与奴隶牢（bagnio） · 马格里布典型的阿尔及尔桨帆船（galia subtile）装备约24至26排桨，每排2至4人，奴隶桨手总数约150至200人。奴隶来源包括俘获的欧洲基督徒水手（如17世纪中期估计约有2.5万名欧洲白人奴隶在阿尔及尔的奴隶营中）和来自撒哈拉以南非洲的黑人奴隶。船头装备一门18至24磅重型舰炮供正面突击，两侧各一门6至9磅辅助炮。1670年代，较大型的"半帆战舰"（half-galley）和武装帆船（xebec）开始取代传统桨帆船执行大西洋及远程任务，但桨帆船在近岸袭掠中仍不可替代。
3. c. 1660–1700阿尔及尔、突尼斯及萨莱港 · 马格里布1660至1680年代是巴巴里海盗船型从纯桨帆式向帆桨混合式，再向纯帆船过渡的关键时期。荷兰和英国逃亡水手（renegades）带来了北欧圆船（round ship）的建造技术，阿尔及尔开始建造和购买经改装的弗里格特帆船（frigate）。新型桨帆式战船（xebec，三角帆三桅船）兼具桨帆机动性与帆船续航力，成为1670年代过渡期的代表船型。传统纯桨帆船的运营成本（大量奴隶人口的维持费用）与帆船相比逐渐失去经济竞争力，驱动了这一技术演变。