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明代漕运运河

Type Object Region 中国 Time c. 1368–1644

明代漕运运河是以大运河为主干、连接黄河、淮河与长江的水路运输体系，承担将南方税粮经水路北运至北京的职能。洪武、永乐年间对河道疏浚、闸坝与转运仓廒进行整顿，永乐九年起大规模疏浚会通河，形成贯通南北的漕运通道，成为维系明帝国财政与京师供给的生命线，影响东亚内河航运与水利工程技术的发展。

Timeline

  1. c. 1401–1405淮安清江浦 · 淮安永乐初年，明廷在淮安、临清等地设漕运总督与仓廒，整顿元末以来淤塞的运河水道，恢复江南粮赋经运河北运的基本格局，为后续大规模疏浚奠定基础。
  2. 1411–1415会通河 · 山东永乐九年，命宋礼等督开会通河，疏浚河道、建闸调节水位，使江南漕船可经运河直达北京，彻底改变此前海运与陆运转运的局限，标志明代漕运运河体系成熟。
  3. c. 1410–1450临清 · 临清永乐至正统年间，沿运河增设船闸、挑水坝与转运仓，在临清、德州、通州等枢纽形成仓储与换运节点，使漕船可分级通行、分季调度，提高粮运效率与可靠性。
  4. c. 1450–1644通州 · 通州明代中后期漕运运河持续承担北粮南运职能，虽因黄河改道、河道淤塞而屡经修治，并曾试行海运与兑运等变通，但大运河始终是帝国粮食与物资运输的主干道直至明亡。

Sources