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明朝终止宝船远航
1430年代,随着郑和第七次下西洋于1433年返航、郑和病逝及宣德帝于1435年驾崩,明朝逐步终结永乐以来耗资巨大的官方宝船远航政策。朝廷不再敕造大型海船、停发远洋使节,海防重心转向东南沿海倭患与北方蒙古威胁。…
Timeline
- 1433南京 · 南京郑和第七次下西洋船队于宣德八年七月返抵南京,统帅郑和病逝于归途。朝廷虽仍维持朝贡贸易框架,但已无意再组织同等规模的远洋远征,宝船舰队进入事实上的终结阶段。
- 1434–1435北京 · 北京宣德帝晚年将财政与军力重心转向北方边备与内政,不再批准建造新宝船。南京龙江宝船厂逐渐荒废,远洋使节编制缩减,仅保留对近海朝贡国的例行册封。
- 1435–1436北京 · 北京幼主即位后,三杨辅政延续收缩开支方针,正式停止远洋使节派遣与大型海船建造。海防资源转用于整饬沿海卫所、防范倭寇,宝船时代宣告终结,民间海外贸易亦渐受限制。
Sources
- When China Ruled the Seas: The Treasure Fleet of the Dragon Throne, 1405–1433 — Louise Levathes (1994)
- 明史·食货志 — 张廷玉等 (1739)