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威尼斯大商桨帆船
威尼斯大商桨帆船(galea grossa / galea da mercato)约13世纪末由战桨帆船分化而来,船体更宽更深,兼用桨帆,适于载运香料、丝绸与呢绒等高价值货物。…
Timeline
- c. 1290–1305威尼斯兵工厂 · 威尼斯13世纪末期,威尼斯在细长战桨帆船之外发展出更宽、更适于载货的大商桨帆船。船体仍保留多层桨位以便在无风与近岸机动,同时增加货舱与帆装,以服务高价值远程贸易。
- 1305–1317威尼斯兵工厂 · 威尼斯共和国以拍卖舱位、规定出航季节和武装护航(muda)把大商桨帆船纳入国家管制。约1314年元老院确认前往弗兰德斯的航线,使地中海香料、丝绸与北海呢绒、羊毛之间出现定期桨帆船联运。
- 1317–1350地中海威尼斯商路 · 地中海14世纪20–40年代,大商桨帆船队往返亚历山大里亚、贝鲁特、君士坦丁堡、塔纳与布鲁日等地,承运香料、丝绸、棉、呢绒与贵金属。黑死病一度打断航期,但船型与护航制度在1350年前后仍是威尼斯远程贸易的骨干。
- 1340–1550威尼斯兵工厂 · 威尼斯威尼斯兵工厂按标准构件建造、维修大商桨帆船,使船队可以按季节集中出航。15世纪该船型继续主导高价值航线,16世纪起逐渐被更能远洋载重的圆体帆船替代,完成其作为中世纪晚期国家商船的历史周期。
Sources
- Venice: A Maritime Republic — Frederic C. Lane (1973)
- Venetian Ships and Shipbuilders of the Renaissance — Frederic C. Lane (1934)
- Money and Banking in Medieval and Renaissance Venice — Frederic C. Lane; Reinhold C. Mueller (1985)