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大运河漕运体系
贯通中国南北的人工运河及其漕运管理制度，承担粮食、物资北运与国家财政供给功能。隋唐开凿大运河奠定骨架，宋元时期持续疏浚整治，元代开凿通惠河实现大都与江南直接通航，形成「河运—海运—仓储」联动的漕运体系。该体系维系元明都城供给，是前现代世界规模最大、延续最久的内河运输工程之一。
Timeline
- 605–610洛阳至余杭运河沿线 · 中原隋炀帝下令开凿永济渠、通济渠、邗沟、江南河等河段，连通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，确立南北大运河基本格局与漕运功能。
- c. 960–1279汴河、御河及江南运河 · 江淮宋金时期汴河为漕运主动脉，连年疏浚维护；南宋偏安江南，运河与海运并举。金朝定都北京后着手打通北运河道，为元代贯通大都至杭州航线积累经验。
- 1289–1293大都至通州 · 大都郭守敬主持开凿通惠河，引昌平白浮泉水源入大都，联通通州与京杭运河南段，实现从杭州至大都的全程河运，元代漕运体系格局基本定型。
- 1321–1330通州漕运码头至江南粮道 · 通州元代中后期每年漕粮数百万石经运河北运大都，设都水监、都转运司等机构管理船运、河工与仓储，河运与海运交替补充，维系帝国都城粮食供应与财政运转。
Sources
- The Cambridge History of China, Vol. 6: Alien Regimes and Border States, 907-1368 — Herbert Franke, Denis Twitchett (eds.) (1994)
- 元史·河渠志 — 宋濂等 (1370)
- 中国运河史 — 姚汉源 (1987)