发现合恩角

Timeline

1. 1615特塞尔 · 特塞尔艾萨克·勒梅尔在霍伦组建澳大拉西亚公司，派遣其子雅各布与经验丰富的船长斯豪滕，寻找麦哲伦海峡以南通往太平洋与香料群岛的新航路，以规避东印度公司对麦哲伦海峡与好望角航线的垄断。同心号与霍伦号自特塞尔出航，霍伦号后来在巴塔哥尼亚海岸因火损毁。
2. 1616勒梅尔海峡 · 勒梅尔海峡同心号在麦哲伦海峡以南望见约八英里宽的水道，西侧为火地岛（他们称为毛里求斯地），东侧命名为斯塔滕兰（今斯塔滕岛）。这条后来所称的勒梅尔海峡证明，火地岛并非南方大陆的一部分，南面另有开阔海面可通太平洋。
3. 1616合恩角 · 合恩角1月29日，船队在约南纬五十七度望见高耸积雪的尖角，以斯豪滕故乡霍伦及失事的霍伦号命名为合恩角。两日后他们在恶劣海况中绕过该角进入太平洋，从而开辟绕南美最南端沟通两洋的新航路。德雷克此前曾进入南面海域，但未将此地识别并命名为大陆南端岬角。
4. 1616–1618巴达维亚 · 巴达维亚船队横渡太平洋后于1616年10月抵达巴达维亚。东印度公司不承认新航线合法，没收船只与货物并将二人遣返；雅各布·勒梅尔死于归途。斯豪滕1617年返回荷兰，次年刊行航行纪，合恩角之名与绕行航路随之在欧洲传播，成为出入太平洋的重要通道。