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郑和宝船

Type Object Region 中国 Time c. 1403–1433

郑和宝船是明永乐年间为七下西洋所建造的大型远洋木帆船，据《明史》等记载体量大、多层甲板、以风帆与人力划桨并用，可载大量人员与货物。宝船在龙江宝船厂建造，随郑和舰队出航印度洋，代表十五世纪初中国造船与航海技术的巅峰，对东南亚、南亚及东非沿岸的朝贡贸易与外交联系产生深远影响。

Timeline

  1. c. 1403–1405龙江宝船厂 · 南京永乐帝命在南京龙江宝船厂督造大型海船，采用福船型制，多层甲板、多桅多帆，并配备舵与锚等复杂装置，为首次下西洋做准备。
  2. 1405–1407太仓刘家港 · 太仓永乐三年冬，郑和率宝船等大小船只二百余艘、官兵二万余人自刘家港启航，经占城、爪哇抵印度西海岸，宝船作为旗舰承担远洋航行与外交展示功能。
  3. 1407–1409印度洋沿岸 · 印度洋第二、三次下西洋期间，宝船舰队深入印度洋，在古里、锡兰等地建立贸易与朝贡联系，运载丝绸、瓷器等货物并接载各国使节，展现明代远洋运输能力。
  4. 1410–1433南京龙江 · 南京至永乐末及宣德年间，宝船继续参与后续远航，其大型木构、水密隔舱与导航技术影响东亚及东南亚造船传统，郑和航海图等文献成为研究十五世纪全球海上交通的重要资料。

Sources