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中国海船
中国海船指南宋时期以福船、广船为代表的远洋帆船体系,具备水密隔舱、多桅帆装与大型载重能力,是南海与印度洋贸易的主要运载工具。1231—1240年间,宋蒙战争加剧陆上交通压力,海路成为维系对外贸易与市舶收入的关键通道,福建、广东船厂持续建造大型海船往来东南亚与南亚。
Timeline
- c. 1000–1127福建泉州、广州 · 东南沿海北宋时期福建、广东船厂发展出大型福船与广船,采用水密隔舱、平衡舵与多桅帆装,载重量可达数千石,支撑对东南亚、南亚及阿拉伯地区的远洋贸易。
- 1231–1240南海至占城、三佛齐航线 · 南海蒙古灭金后宋蒙对峙加剧,淮河一线成为战场,陆上漕运与商路受阻。南宋海船仍活跃于南海航线,自泉州、广州运载瓷器、丝绸、铜钱至占城、三佛齐等地,回程载香料、象牙与稻种,维系市舶收入。
- 1240–1279泉州港 · 泉州市南宋中后期泉州成为世界第一大港,海船队规模空前,马可·波罗称所见中国海船为当时最大。船体庞大、帆索精良,可抗风浪远航至印度西海岸,技术影响延续至元明郑和下西洋时期。
Sources
- 宋史·兵志 — 脱脱等 (1977)
- 中国造船史 — 席龙飞 (1986)