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英国《航海条例》(1651)
1651年10月,英格兰共和国残余议会通过《航海条例》,规定进口英格兰的货物须由英格兰船只或原产国船只运输,旨在打击荷兰在欧洲转口贸易中的垄断地位。该法令是英国重商主义政策的重要里程碑,直接引发了第一次英荷战争(1652—1654年),并奠定了英国此后两个世纪海洋霸权扩张的制度基础。
Timeline
- 1651威斯敏斯特宫,伦敦 · 大伦敦英格兰共和国残余议会鉴于荷兰商船主导欧洲转口贸易、英格兰商业利益受损,发起立法讨论,提出限制外国船只进入英格兰及殖民地港口的贸易保护措施,经辩论后形成《航海条例》草案并交付表决。
- 1651威斯敏斯特宫,伦敦 · 大伦敦残余议会正式通过并颁布《航海条例》,规定凡进口英格兰或其殖民地的货物必须由英格兰或原产国船只承运,并要求船员多数为英国人,从制度层面对荷兰中间商贸易形成直接冲击。
- 1651–1652海牙与伦敦 · 荷兰荷兰共和国对《航海条例》提出强烈抗议,双方外交谈判破裂。荷兰商业阶层视该法令为对其贸易生命线的致命威胁,英荷关系迅速恶化,并于1652年5月爆发第一次英荷战争,标志着近代欧洲海洋贸易霸权争夺进入新阶段。
Sources
- The Navigation Acts and the Seventeenth Century — George Louis Beer (1908)
- Encyclopedia Britannica: Navigation Acts (2024) https://www.britannica.com/topic/Navigation-Acts
- The Dutch Republic: Its Rise, Greatness, and Fall 1477–1806 — Jonathan Israel (1995)