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明代福船/宝船体系
明代中国以福船为代表的大型木帆船体系,包含沿海战船与远洋宝船。其多层舱室、防水隔舱与平衡舵设计支撑了郑和七下西洋的舰队规模,亦在15世纪中叶仍维系东南沿海航运与防务。
Timeline
- 1403–1405南京龙江 · 江苏永乐帝下令在南京龙江设立宝船厂,整合宋元福船技术,建造多层甲板、多桅帆装与防水隔舱的大型木帆船,为下西洋舰队奠定船型基础。
- 1405–1433印度洋与东南亚航线 · 海上丝绸之路郑和七次下西洋期间,宝船与马船、粮船等组成混合舰队,单次出航可达数百艘,以福船船型为核心展示明代远洋投送与朝贡贸易能力。
- 1441–1450福建泉州与漳州 · 福建1430年代远洋宝船建造终止后,福船体系仍承担东南沿海漕运、商舶往来与倭寇防务,船型规模较宝船缩小但技术传统延续至15世纪中叶。
Sources
- When China Ruled the Seas: The Treasure Fleet of the Dragon Throne, 1405–1433 — Louise Levathes (1994)