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宋式海船
宋代大型远洋木帆船,以多层甲板、水密隔舱、平衡舵与硬帆为特征,是南宋至北宋后期海上贸易与朝贡航运的主力船型。其建造与航行技术支撑了中国东南沿海经东南亚至印度洋的商路网络,在1151—1160年间仍是远洋贩运与官方遣舶的核心载具。
Timeline
- c. 960–1080中国东南沿海 · 东南沿海北宋建国后,东南沿海造船业在唐代基础上发展出水密隔舱、多桅硬帆与大型龙骨结构,海船由近海渔运扩展至对高丽、日本、占城等近洋贸易,为后续远洋航行奠定船型与工艺基础。
- 1130–1170泉州—东南亚—印度洋航线 · 印度洋南宋市舶司制度成熟,宋式大型海船成为官方遣舶与民间商帮远洋贩运的主力。1151—1160年间,此类海船活跃于泉州、广州出海,运载瓷器、丝绸、香料等货物往来于占城、三佛齐及更远港口,是宋代海洋贸易高峰期的核心载具。
- c. 1279–1400中国沿海与东南亚港口 · 华南沿海元代继承宋制造船工艺,宋式海船技术经市舶与番商网络延续传播;至明代初年,船型在载重、帆装与导航经验上进一步发展为更大型的福船体系,宋式海船作为独立船型标签逐渐让位于后世统称,但其隔舱与远洋经验深刻影响东亚造船传统。
Sources
- 宋史·食货志(市舶) (1977)
- 泉州后渚古船发掘报告 — 福建省文物考古工作队 (2004)
- When China Ruled the Seas: The Treasure Fleet of the Dragon Throne, 1405–1433 — Louise Levathes (1994)