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南海戎克船
十四世纪东南亚与华南海域广泛使用的中国式帆船（戎克船/福船），以平底、多帆、水密隔舱与灵活操舵适应季风与近岛航道。该船型承担南海香料、瓷器与粮食贸易，连接中国港口、占城、苏门答腊诸港与爪哇，是前近代东南亚海上交通的核心运载工具。
Timeline
- c. 1300–1340泉州 · 福建元代泉州为海外贸易大港，福船以杉木建造、设多重帆装与水密隔舱，可载数百吨货物远航占城与爪哇，船型技术趋于成熟。
- 1351–1360满剌加海峡 · 马来半岛元末华南港口仍派出戎克船队，趁东北季风南下运瓷器丝绸，经苏门答腊与马来半岛诸港转口至印度与阿拉伯港口，南海航道商船往来密集。
- c. 1368–1380漳州 · 福建明朝建立后逐步推行海禁，官方限制民间出海贸易，戎克船民间商航受到压制，但走私与东南亚华人社群仍秘密使用该船型。
Sources
- Wade-Giles, Geoff. The Junks and Sampans of the Yangtze — G. R. G. Worcester (1971)
- Reid, Anthony. Southeast Asia in the Age of Commerce, 1450-1680, Vol. 1 — Anthony Reid (1988)