← Explore on the interactive map

水密隔舱福船

Type Object Region 中国 Time 1331–1340

元代福建沿海建造的大型福船采用水密隔舱结构：船体内部以舱壁分隔为多个独立密封舱室，单舱破损不致全船沉没，并便于分舱装载货物与压载。此船型结合深吃水、多桅帆装与坚固船体，支撑元代海上贸易与漕运，其隔舱理念后为世界造船史所重视。

Timeline

  1. 1331–1335晋江沿海船坞 · 泉州元代泉州、漳州一带船厂以樟木、杉木建造福船：龙骨贯通，两侧立肋，舱壁（隔舱板）自下而上装设并以桐油麻丝填缝防水，形成互不贯通的独立舱室。每舱可单独装卸瓷器、丝绸、香料等货物，局部进水时其余舱室仍可保持浮力，显著提升远洋航行安全。
  2. 1336–1340南海航线 · 印度洋装备水密隔舱的福船航行于南海—马六甲—印度洋航线，运载元代外销瓷与南洋物产。部分大型福船亦加装弩炮、火器用于护航，隔舱结构在战损情形下仍可维持返航能力。马可·波罗等访元记述中对中国海船隔舱与帆装多有称述，反映此技术在当时已相当成熟。

Sources