西班牙武装商船（盖伦前身）

Timeline

1. 1492–1510大西洋与加勒比海 · 加勒比海哥伦布1492年首次远征的旗舰圣玛丽亚号（Santa María）即为典型纳乌，其三桅方帆与斜帆组合使船只能有效利用大西洋信风横越远洋。早期大西洋航行实践确立了纳乌的主要技术参数：高艏楼与艉楼提供住舱与火炮平台，多桅设计分散风压增强稳定性，成为跨大西洋运输的基准船型。
2. 1511–1520塞维利亚—哈瓦那—圣多明各航线 · 加勒比海1511至1520年间，西班牙贸易署监管下的年度船队以纳乌为骨干，定期往返于塞维利亚与加勒比殖民地之间。船队运载征服者、传教士、工具及粮食前往美洲，返程则满载黄金、皮革、棉花及苏木。为抵御日益猖獗的法国和英国海盗，纳乌普遍增设铁炮，舰炮数量从十余门扩充至二十余门，逐渐向武装商船形态演进，这一军事化趋势直接推动了盖伦帆船专业化军事运输概念的成形。
3. 1521–1560大西洋 · 北大西洋墨西哥与秘鲁的征服带来大规模白银运输需求，促使西班牙造船师在纳乌基础上发展出更低艏楼、更长船体、火炮甲板更为系统化的盖伦帆船（Galeón）。1520年代至1560年代，两种船型并存，盖伦逐渐承担护卫舰职能，而纳乌则降格为单纯商运。整体技术演进反映了武装贸易帝国对专业化军事运输工具的持续需求。